產品介紹：

深圳市普云電子有限公司PY-E612型 紙張薄膜薄片摩擦系數試驗儀 （摩擦系數測試儀）適用于測量印刷包裝材料和塑料薄膜及玻璃制品的靜摩擦系數和動摩擦系數，通過測定材料的摩擦系數，進一步加強對塑料薄膜特別是對包裝用薄膜的滑爽性的測定，是造紙、包裝行業、醫療行業、質檢機構等部門理想的檢測儀器。

微電腦摩擦系數測試儀，靜態和動態摩擦系數測定儀 (平面法)適用于包裝印刷紙張薄膜表面爽滑性能測試，檢測藥包紙與測試材料兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值，測定材料的摩擦性能可以通過材料的動靜摩擦系數來表示。包裝印刷材料表面滑爽性能通過測試其動摩擦系數和靜摩擦系數指標來檢驗其爽滑性，以便在高速生產線上能夠順利地進行輸送與包裝，滿足產品高速包裝的需求。

依據標準:

GB/T 17200、GB/T 22895、ISO 8295、ASTM D1894、TAPPI T816、GB/T 2792

工作原理

將條狀試驗樣品用夾樣器夾住，同時用待測樣包住滑塊，然后將滑塊安放在傳感器的掛孔上，在一定的接觸壓力下，通過電機帶動齒條使傳感器移動，也就是使兩試驗表面相對移動。傳感器所測得的力信號經過集成器放大，送入記錄器，同時分別記錄動摩擦系數和靜摩擦系數。

PY-E612微電腦材料摩擦系數試驗機 技術參數:

1、系數測量范圍：0~1

2、試驗力精度：?±0.001N

3、測力范圍：0 ~ 10N

4、滑塊重量：200±2 g

5、滑塊尺寸： 63×63mm

6、行  程：10+60mm（GB 10006、ISO 8295）、150mm（ASTM D1984）

7、滑塊移動速度：100mm/min（GB 10006、ISO 8295）、150mm/min（ASTM D1984）無級調速、

8、其他速度：（0~550）mm/min可調

9、試件zuida尺寸： 上試樣63×63mm、下試樣：80×200mm

10、樣品厚度：≤2mm

11、工作臺面尺寸：100×500mm

12、外形尺寸：640x310x200mm

13、重  量：約25kg

紙張摩擦系數儀 操作步驟簡要版：

1. 準備：開機預熱，檢查儀器水平。

2. 校準：按說明書用標準滑塊校準（必要時）。

3. 制樣：將紙張裁切平整，分別固定在滑塊與平臺上。

4. 設置：選擇測試模式（靜/動摩擦），設置參數（如速度）。

5. 測試：啟動儀器，滑塊自動移動，系統記錄摩擦系數。

6. 完成：讀取/保存數據，清潔測試面，關閉儀器。

注意：操作前請閱讀具體型號的說明書，確保樣品平整夾緊，環境溫濕度穩定。

PY-E612型 紙張薄膜薄片摩擦系數試驗儀 （摩擦系數測試儀）至關重要，其重要性主要體現在：

1. 保障生產順暢：量化薄膜的滑爽性，直接預測其在高速包裝機、印刷機上的運行性能，防止因過粘（阻力大）或過滑（定位不準）導致的卡機、斷膜、跑偏等故障，確保生產效率。

2. 控制產品質量：是評價薄膜開口性、手感及表面性能的關鍵指標。精確的數據控制能保證產品（如包裝袋）易開口、堆垛穩定、觸感一致，滿足客戶體驗要求。

3. 優化材料與工藝：為研發和調整薄膜配方（如添加劑種類和用量）、生產工藝（如電暈處理強度）提供客觀數據依據，實現性能精準調控，助力新產品開發。

4. 滿足標準與交易：提供符合國家及國際標準（如ISO、ASTM）的測試數據，是供需雙方進行產品質量認定和貿易結算的重要依據，避免商業糾紛。

總結而言，它是將薄膜關鍵的“手感"和“性能"轉化為精準數據常見的工具，是實現質量控制、工藝優化和標準化生產的基石。

紙基摩擦材料通常采用造紙工藝生產，基本工藝流程包括制漿、抄紙、烘干、浸膠、切紙、貼片、熱壓、固化、加工等步驟 。

石墨是紙基摩擦材料中應用最為廣泛的減摩填料，其粒度（如325-600目）和添加量對材料性能有重要影響。為使材料獲得較高的氣孔率，石墨的添加量不宜超過15%；當石墨添加量為15%時，樣品的動摩擦系數為0.139，扭矩傳遞平穩，磨損率低 [10]。樹脂含量和固化溫度影響材料的熱阻、剪切強度和壓縮回彈性能，使用40%的納米氧化鋁改性酚醛樹脂并在160℃固化可獲得較佳綜合性能 [11]。傳統的單層一次成型方法難以發揮各組分優勢，雙層紙基摩擦材料的綜合性能要優于單層材料，摩擦層中添加適量的填料、碳纖維、芳綸漿粕可以使材料的導熱系數提高，磨損率降低，并保證動摩擦系數的穩定 。

應用領域

紙基摩擦材料是一種應用于濕式離合制動裝置中的關鍵功能材料 [16]，具有廣闊的市場應用前景 [4] [7]。在汽車工業中，其作為自動變速器濕式紙基摩擦片應用于包括液力自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)、混合動力專用變速器(DHT)和純電動汽車專用變速器(DET)等主流汽車自動變速器中 ，隨著新能源汽車發展，在插電式混合動力汽車變速器和多檔減速器中的需求持續增長 。在工程機械與農業機械領域，它廣泛應用于各類工程機械和農業機械的傳動與制動系統。在礦山設備中，已成功應用于防爆礦車、載重達300-400噸的電動輪礦車等重型礦山運輸裝備的制動系統。在摩托車領域，可用于大排量摩托車離合器 [2] [6-7] [9]。此外，其應用范圍已拓展至特種車輛（如車取力器）、船舶傳動系統以及低空飛行器（如飛行汽車）等新興領域的動力換擋與傳動系統。

安全信息

紙基摩擦材料對油品的依賴性較強，油品中添加的各種添加劑會影響其摩擦特性。密度是紙基摩擦材料的一項重要性能指標，密度增大會降低磨損率但可能影響摩擦系數，密度減小可提高摩擦系數但會增大磨損率并影響使用壽命 。研究表明，紙基摩擦材料的壓縮比在40%時，材料具有最佳的孔隙結構和機械性能。在相同介質中，壓縮比的增大可提高紙基摩擦材料的壓縮回彈性能并降低變形率，而溫度的升高則會導致其壓縮回彈性能下降和變形率增加；相較于在空氣介質中，紙基摩擦材料在傳動油介質中的壓縮回彈性能更加穩定 。